Blog do Triathlon

Caros Amigos Ciclistas e amantes do esporte .
Conforme é do conhecimento de todos , um de nossos companheiros ( o Isaias ) foi morto devido a imprudência dos motoristas.
Atendendo ao pedido da sua família, venho pedir a todos que no próximo sábado nos reunimos no camaleódromo às 7,30 h e seguimos pedalando com velocidade mínima até o local do atropelamento, em frente ao Condomínio Pedra de Itauna onde todos devem parar e fazer 1 minuto de silêncio prestando uma homenagem .
Os seus familiares estarão no local, uniformizados e com cartas esperando todos.
Pedimos quem puder, venha de carro ou peça um amigo para acompanhar de carro.
Abço.

Lamentável perda. Voltava do trabalho no domingo? Como é que se "colide bruscamente na traseira de uma van"? A van entrou bruscamente na frente, como costumam fazer todas, como se odiassem o ciclista e sua liberdade? E o ônibus vinha voando, ameaçadoramente, para forçar o ciclista a parar, sem dar espaço para o desvio - de forma sádica - como costumam fazer? Houve testemunhas idôneas, outros ciclistas? No fim de tudo, há a omissão criminosa do poder público na regulamentação e fiscalização do transporte coletivo, e há o crônico desprezo por tudo o mais das empresas de ônibus no Rio, gang de "donos das nossas ruas", incluindo aí o treinamento correto dos seus motoristas. Ou seja, salvo se o nosso parceiro estivesse olhando para o chão, e o motorista do ônibus distraído, esse é mais um "assassinato indireto", de alguém que usava um veículo mais ecológico e saudável do que os outros dois envolvidos no fato. Triste.

Hoje, dia 17 de agosto de 2008 ocorreu uma fatalidade com um dos nossos companheiros do ciclismo e amigo. O ciclista Isaías, conhecido como Daniel Sam no trajeto do trabalho de volta para casa, por volta de 16hs, colidiu bruscamente na parte traseira de uma van e foi lançado no meio da Av. das Américas (altura cond. Pedra de Itaúnas) sendo então, atropelado por um ônibus e assim falecendo instantaneamente.

Bem, viajei muito cedo hoje até Brasília e nem tive tempo de navegar na internet - acordei 04:30, e voltei agora, muito curioso para saber quem teria tirado Prata e Bronze no contra-relógio. Sim, porque Ouro, todos sabiam o nome - Cancellara. Eu também apostaria que a CSC, com qualquer outro nome, ia completar o pódium. E de fato - o Gustav Larson (quem?) da CSC, foi Prata! Na frente de um grande especialista em TT - Levi Leipheimer. Até o último quarto da prova, o Larson vinha 6 seg na frente do Cancellara, que daí foi avisado pela equipe e apertou o botão do Nitro (há, há, há..) Alguns favoritos mostraram que já queimaram todos os cartuchos da temporada - Schumacher, por exemplo, que teve uns dois meses de brilho, terminou em décimo-terceiro. Cadel Evans em quinto, normal - é do TT, sempre foi, mas não parece estar no topo, teve lesão pós Tour num tombo bobo numa festa, e nem ia se inscrever. Mas tem gente que descobriu a fórmula do pico de temporada com duração de seis meses. Dois espanhóis em quarto e sexto - Contador e.. Sanchez, em sexto, depois de ser Ouro no individual de estrada? Tem gente VOANDO, mesmo..? Lembrando que Contador correu e ganhou.. o GIRO! E nas fotos, parece estar correndo o TT todo errado, dianteira semi-aero, com enorme capacete fora de contexto para 2008 e só a garrafa dianteira, contrariando o que todos sabem - garrafa, ou as duas, ou só a traseira. Podia ter sido pódium. Antigamente, era na USPS, mas agora, quando eu crescer, quero ser CSC..

Ciclista da Espanha primeiro caso de doping - nos testes prévios, nem largou na prova feminina hoje!
Leia aqui!
Oil for drugs, Eufemiano Fuentes, etc, etc, etc... dá muito italiano e espanhol, nessas paradinhas.. e enquanto isso, quase não há mais astros holandeses, belgas ou franceses na ponta das grandes voltas pelo mundo - só em provas de um dia.
Será uma questão de tecnologia dos laboratórios?
O Riccó parece que se arrependeu, mesmo, e entregou GERAL - assim como o Sella - o nome do médico, tudinho - talvez a troco de redução de pena.
Tem gente voltando de suspensão esse ano - Ivan Basso. Vamos ver. O Millar conseguiu retornar à Elite, mas não como andava antes. Hamilton tá andando nos EUA, pela Rock Racing.. ele e mais dois que já foram suspensos, também.

Dois pontos interessantes no boletim -

1 - Cancellara - o comentário é claro - fez a ponte do pelote para os dois que estavam na caça - Rogers e Koloblnev - e depois os arrastou até o trio da ponta, onde os dispensou, inclusive, e disputou a chegada com Rebellin e Sanchez, "como se tivesse uma motocicleta embaixo dele".

2 - Armstrong - em EXCELENTE forma - fez a Leadville 100, prova específica off-road, clássica com muitas subidas - mais de 1000 inscritos! - e vencida por um especialista na mesma pela sexta vez, e tirou SEGUNDO, COM O TEMPO DE 6:47.41, tendo trocado de posição com o agora hepta campeão da prova diversas vezes (o tempo do cara foi 6:45.47, e só conseguiu abrir nos últimos 15 km). Tudo bem que o Dave Wiens já tem 43 anos, mas ano passado ele bateu o Floyd Landis na mesma prova - que é o seu objetivo anual. OU SEJA, o Armstrong continua, aos 36 de idade, rodando, e muito - ou 7 horas de prova foi só um treininho? Eu, pessoalmente, dou tanto valor a um resultado desses quanto ao "esquemão" do Tour - só 2 semanas de pico por ano (na primeira, ele só andava mesmo de roda), a equipe inteira usando drogas para as quais não existe teste ainda, e por aí vai..

Quando é da natureza do cara, não tem isso de ter que ser pequeno e leve prá subir. Mas também não dá prá ter relação w/kg ruim, não - como a minha... :-)
Indurain - 1,88 m - 79 kg. IMC 22,35. Deêm uma olhada aqui... o cara sobe sentado, os caras sobram sprintando na roda..
Merckx - 1,84 m - 75 kg - IMC 22,15. Minha altura, mas 10 kg a menos - é por isso que eu não subo.. :-) O cara, mais novo, era comprido, e leve.
Moser - 1,82 m - 75 kg - IMC 22,64.
Cancellara - 1,86 m - 80 kg - IMC 23,12. Hummm - no mínimo, 5% mais "pesado" que o povo acima. Bem, no Tour de Suisse o cara andou aprontando isso e isso também - mas foi em junho, de 14 a 22. Estamos.. dois meses depois, certo?
(Nesse Tour de Suisse, o Franck Schlecão - camisa amarela no Tour diversos dias - ia ganhar, se não desse essa bobeira aqui - podia ter morrido).

Lance Armstrong - Capítulo à parte, OK - 1,78 m (alto, mas não tanto assim) - 75kg antes, e 71 - 72 kg após o cancêr - IMC 23,67 antes (pesado, né? mais que o Cancellara) e 22,41 depois - bem na faixa do Indurain, etc... Dizem que ele perdeu 9 kg de musculatura após o tratamento, e o exercício, mantido mesmo durante a quimioterapia, duas horas por dia, cinco dias por semana, fez com que a musculatura "nova", além de vir com menor teor de gordura, também veio com outras características de eficiência e capacidade de suportar lactato. Coisa boba, uns 8%.. Bem, mas isso, deixemos para os pesquisadores e especialistas, e historiadores, etc...

Como todos sabem, detesto subida... eu, o Zabel, o Petacchi e outros igualmente menos dotados... :-)
Mas como diria Bussunda, com a cara mais cínica possível: - Fala sério!!
Alguém poderia me explicar qual o critério, ou o que obrigaria, a CBC a levar o Luciano Pagliarini para correr a Olimpíada nesse circuito?
Vejam só - 80 km de percurso praticamente plano, e depois, 7 VOLTAS NUM CIRCUITO DE 23 KM, ONDE 11 KM SOBEM COM GRADIENTE MÉDIO 4%, COM PICOS DE 10%!!, PARA DEPOIS DESCER DO OUTRO LADO...

Pros sem-noção, o trecho mais duro e longo do Sumaré é de 7%, a Grota sobe 125 m em 2 km, com 6,3% médio. A Rio-Terê (só a subida) são 15 km de 5,7%.
Ou seja, 4% de gradiente nem é grande coisa, vai dar velocidade até alta, vai dar algum vácuo no pelote grande inicial, e vão chamar de subida "rolada", mas em Beijing, são 7 vezes 11 = 77 km de subida!! Uau! Começo a apostar no Valverde, ou até mesmo num TRI do Bettini - o cara tá voando, é pequeno, leve, chegador e combativo.
Caramba, vai ser um tal de quebra tudo na subida, depois despenca (e cai) um monte do outro lado, descendo como loucos, e por aí vai.. circuitão...!
Para piorar a loteria e carnificina, a chegada é em ligeira subida, mas logo depois.. da última longa DESCIDA - onde todos os que estiverem babados e perto da ponta vão se arriscar ao máximo para encostar - nem quero ver... muito emocionante, PARA QUEM VÊ!
Deve ser mesmo uma merda ser profissional - é como ser um gladiador moderno, um galo de briga, cavalo de corrida, no sacrifício o tempo todo.
Aliás, deve ser mais uma modalidade que está sendo criada, e que já foi disputada num Brasileiro em Caieiras, isso de sobe de um lado, desce do outro - é o Ciclismo de Tobogã!!
Algum produtor de eventos pode até batizar de "Up-Down Hill" - em inglês, qualquer bobagem parece mais aceitável, chique, inteligente e comercial...
Aposto uma Kenda furada que o nosso valoroso sprinter Paglia não chega no topo da segunda subida ainda no grupo! Sem nenhum demérito, até porque nem seria mesmo obrigação dele. Aos sádicos, vale acompanhar até onde vão sobreviver os sprinters, um por um - terceira volta, quarta volta... :-) Quem sabe o Freire, que é pequeno, e acabou de fazer o Tour, foi camisa verde, termine? Daí é perigo, ele desce muito, também. Vamos ver.
Será que o Brasil não tem ninguém com outra característica para apresentar numa Olimpíada? Com tanta equipe Pro, tanta "Volta" no país, tanto ciclista com perfil de escalador, magrinho, levinho, apelido de "meio-quilo", campeão das voltas, etc...? Bom, também, com o nosso técnico, aquele articulista da última página da VO2Máx... mas isso é outro assunto..

ESTA CONFIRMADO :
Dando continuidade no programa PEDALA RIO VIVA SEM DROGAS , VAMOS FAZER UMA HOMENAGEM AU PAIS NO DOMINGO PROXIMO DIA 10/08/08 NO VELÓDROMO .

APRESENTAÇÃO

SEMINÁRIO PRÁTICO DE PISTA
Disciplina de ciclismo de Pista

A Associação Elite Bike Rio filiada a FECIERJ, é uma associação sem fins lucrativos, que tem como finalidade desenvolver o ciclismo em toda sua amplitude, e realizou durante o ano de 2008 o maior programa de desenvolvimento do ciclismo da história do Estado do Rio de Janeiro.

De forma ordenada e didática, e com poucos recursos, contando com vários colaboradores elaborou um programa de capacitação, realizou eventos no ciclismo de estrada e pista.
Desenvolveu seminários, movimentou a comunidade e escolas e a classe acadêmica universitária.

É presidida pelo Sr. Bernardino Vieira de Oliveira, empresário do ramo da construção civil e ciclista Máster filiado junto a Confederação Brasileira de Ciclismo.

OBJETIVO

Realizar um seminário prático no velódromo, envolvendo os integrantes dos cursos de capacitação e a comunidade ciclística carioca com capacitação para praticar o ciclismo da disciplina de pista.

FINALIDADE

Complementar os assuntos explanados nos eventos teóricos e vivenciá-los no velódromo de forma prática.

PROGRAMAÇÃO

Dia 10 de Agosto de 2008 – Domingo

08:00 h - Concentração

09:00 h - Início da programação teórica

· Orientação a todos sobre as responsabilidades e fatores de segurança;
· Orientações técnicas sobre as atividades práticas.
· Forma de participação.

09:15 h - Aquecimento

· Composição do aquecimento e seus grupos e níveis;
· Orientação da sistematização;
· Orientação aos treinadores;
· Orientação aos comissários;
· Final do aquecimento, exercícios e detalhes técnicos.

09:45 h - Atividade pratica 1 – Prova do Scratch – 5 km, 20 voltas
(Duração prevista 10min.)

Intervalo tira duvidas

10:10 h – Atividade prática 2 – Prova Bola de Neve – 2,5 km, 10 voltas
( Duração prevista 5 min.)

Intervalo tira dúvidas

10:45 h - Atividade prática 3 - Prova handicap – três baterias finais – 1,5 km, 6 voltas.

11:15 h - Final da programação com diplomação dos participantes.


*PS - Associação Elite Bike Rio, conta com a assessoria do Prof. Adir Romeo, técnico da Seleção Brasileira de Pista – CBC.